Joensuun matkustajasatamassa vuodesta 2013 ollut Romeo hinataan syksyllä syväsatamaan purettavaksi. Yli 100 000 euroa maksava kunnostus olisi ollut Pohjois-Karjalan Osuuskaupan mukaan liian suuri investointi.
Joensuun matkustajasatamasta tuttu ravintolalaiva Romeo katoaa jokirannan maisemasta. Pohjois-Karjalan Osuuskauppa (PKO) luopuu 112-vuotiaasta laivasta, joka hinataan syksyn aikana Joensuun syväsatamaan purettavaksi.
Romeo on ollut suljettuna jo kuluneen kesän ajan. Pohjois-Karjalan Osuuskauppa neuvotteli ennen kesää laivan myymisestä ja vuokraamisesta useiden toimijoiden kanssa, mutta uutta omistajaa tai vuokralaista ei löytynyt.
Samalla selvitettiin laivan kuntoa ja korjaustarpeita. Sukeltajatarkastuksessa kävi ilmi, että Romeo vaatisi perusteellisen uudistuksen muun muassa rungon osalta. Kunnostuksen arvioitiin maksavan yli 100 000 euroa.
Kunnostuksen arvioitiin maksavan yli 100 000 euroa.
– Päätös ei ole ollut helppo. Romeo on ollut monelle joensuulaiselle tärkeä paikka, jossa on vietetty kesäiltoja ja yhteisiä hetkiä joen äärellä. Kunnostus olisi kuitenkin ollut ravintolalaivan liiketoimintaan nähden niin suuri investointi, ettei sille ole perusteita, matkailukaupan toimialajohtaja Satu Näsärö sanoo tiedotteessa.
Romeo ehti toimia ravintolalaivana Joensuun matkustajasatamassa yli vuosikymmenen. Pohjois-Karjalan Osuuskauppa avasi sen Suvantosillan kupeeseen kesällä 2013. Kesällä 2018 toimintaa pyöritti Joen Catering Oy ja muina vuosina se on toiminut osuuskaupan vastuulla.
Laivassa on 310 asiakaspaikkaa. Toiminnan päättymisestä ei PKO:n mukaan aiheudu henkilöstövaikutuksia, sillä Romeolle palkattiin henkilökunta kesäkausiksi.
Ennen purkamista Romeolle tehdään kunto-, haitta-aine- ja materiaalikartoitukset. Pohjois-Karjalan Osuuskaupan mukaan purkutyöltä tullaan vaatimaan vastuullisuutta ja esimerkiksi materiaalien ja vaarallisten jätteiden määrien dokumentointia. Tavoitteena on PKO:n mukaan hyödyntää mahdollisimman suuri osa laivan materiaaleista uudelleen.
Romeon lähdettyä sen laituripaikka palautetaan Joensuun kaupungin käyttöön ja laivaa varten tehdyt laiturirakenteet puretaan.
Romeo rakennettiin tervahöyryksi Varkaudessa vuonna 1914. Metsäyhtiö Enso Gutzeit käytti 31 metriä pitkää ja seitsemän metriä leveää alusta pääasiassa puutavaran kuljettamiseen Kuopion seudulla, Saimaalla ja Suomenlahdella. Pisimmillään rahtimatkat ulottuivat Lyypekkiin saakka.
Vuonna 1971 Romeo siirtyi asuntolaivaksi Helsinkiin, jolloin siitä poistettiin myös höyrykone. Vuodesta 1979 lähtien alus palveli muun muassa tilausristeilijänä sekä häiden ja muiden juhlien pitopaikkana.